Kawasaki Optimis Model Ninja 250 FI akan tetap digunakan sampai 2019

new-ninja-250

Hallo bikers sekalian ,… Kalau dibandingkan Rival rivalnya , Kawasaki ninja 250FI sampai 2017 sekarang adalah yang paling berumur .. Paling tua,  Paling Duluan Brojol , paling dulu diperkenalkan , tapi juga jadi yang paling laris diantara rival rivalnya …  Kenapa bisa seperti itu.  ?? Jawabanya adalah karena Ninja sudah punya nama besar ,.. Melekat kuat dihati biker , .. Motor sport 250cc ya Ninja , hehe..

“Karena dari faktor brand sendiri, Ninja 250 FI itu masih sangat kuat dan mapan. Jadi peminatnya masih cukup banyak meski ada produk baru di kelasnya dengan keunggulan di berbagai sisi,” ungkap Michael C. Tanadhi.

Oke jadi  Kawasaki Optimis akan tetap mempertahankan Desain Ninja 250FI sampai tahun 2019 kers !!.. Kawasaki PD dengan desain Ninja250FI yang sampai sekarang masih jadi yang terlaris walau kompetitor sudah hadir dengan desain maupun teknologi yang fress..

“Kalau lihat data penjualannya, beda-beda tipis dengan mereka (All New Honda CBR250RR), jadi kami optimis (Ninja 250 FI) masih bisa fight dua tahun lagi,”

Wah gimana maksudnya ini ya , apa Ninja 250 facelift tetap segera meluncur dengan tetap didampingi Ninja 250FI yang model sekarang, atau New Model akan diundur lagi sampai 2019 … Wah wah kelamaan kayanya kalau 2019 ,…

Kawasaki-Ninja-250-ABS-Limited-2780x390

Jika melihat desain ninja250Fi saat ini memang masih enak dilihat , masih bisa berjibaku dengan jaman yang makin modern .. Tapi yang namanya kompetitor pasti akan selalu menyerang habis habisan ,.. Honda sudah punya produk yang bagus dengan marketing yang baik juga . Sedangkan Yamaha kabarnya sedang menyiapkan New R25 dengan desain baru dan mesin crossplane 3 silinder 250cc .. Gimana bikers menurutmu ??

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI

FRAME
Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
Rem Depan Tunggal disc berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
Rem Belakang Tunggal disc berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston
Ban Depan 110/70-17 M/C (54S)
Ban Belakang 140/70-17 M/C (66S)
Panjang x Lebar x Tinggi 2,010 x 715 x 1,110 mm
Jarak Poros Roda 1,400 mm
Jarak ke Tanah 785 mm
Berat 172 kg
Kapasitas Bensin 17 litres
ENGINE
Tipe 4-Langkah / Tak, Pendinginan Air, Dua Buah Sejajar
Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 RPM
Torsi Maksimum 21.0 n-M {2.1 KGF-M} / 10,000 RPM
Volume Silinder 249 cm3
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Sistem (o28 mm x 2) dengan katup Throttle Ganda
Sistem Pengapian Digital
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift
Iklan

Tentang denipury

Belajar untuk menulis
Pos ini dipublikasikan di Kawasaki, Motor. Tandai permalink.

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s